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经不雅汽车

在11月15日开幕的广州海外车展上，良马展台界限遍及，东谈主气飙升。参展不雅众为良马M家眷新成员全新BMW M235L的心绪四溢而驻足，为BMW 5系及BMW4系“油电同进”的阵容而颠簸，也为BMW X3、BMW 5系搭载的科技运用而惊诧。既让东谈主感受到良马行动”终极驾驶机器”的地谈驾驶乐趣，又让东谈主触摸到良马束缚创新的智能科技，这是良马在车展呈现出来的两条干线。

当汽车来到智能化期间，咱们应该如何正确地看待智能科技？面前的中国浪掷者，有东谈主会喜爱新势力品牌带来的“彩电雪柜大沙发”，这些显性的智能成就果真给汽车带来了不同于以往的享受。但问题也随之而来，即各车企的智能化运用越来越同质化。浪掷者运行疑虑，如何从丰富多采的智能科技中选到最安妥我方的那一款？车企也不得不深念念：什么样的智能科技才是浪掷者需要的。

当行业堕入昏暗的时候，良马带来的智能科技让东谈主目下一亮，给行业提供了一种新的智能化地方。以科技创新知名的良马，不仅是豪华汽车中最早发力电动化的品牌之一，还抓续在智能座舱、智能驾驶等智能化界限加码，更谨防在中国的土产货化研发。创新，是良马长久不变的价值不雅，同期良马通盘的创新都围绕着一个中枢，即让科技为驾驶乐趣职业，这是良马迥异于其他品牌的中枢相反。

良马集团大中华区总裁兼首席彭胀官高翔暗示：“‘地谈驾驶乐趣’是良马不随时期转变的甘心。良马的创新一直以东谈主为中心，将前瞻的硬件、软件才略无缝和会，让用户和居品的联合打动东谈主心，闪开途中的每一秒充满愉悦。未来，咱们将延续加大研发参加，联袂中国创生力军，通过系统整合为中国浪掷者提供更东谈主性化、更智能、更负连累的出行体验。”

良马集团大中华区总裁兼首席彭胀官高翔先生

在良马展台上疑望不雅察不错看到：搭载到BMW X3和BMW 5系身上的iDrive操作系统，也曾变得十分丝滑开放，其中专属中国市集的功能占到了70%；运用于BMW 5系部分车型的V2X技巧，标记着良马高阶智能驾驶的“超视距”新道路行将出炉。除了这些也曾落地的智能科技和中国脉地化运用，来岁行将与浪掷者碰头的良马新世代车型，其搭载的颠覆性的智能座舱和智能驾驶，愈加令东谈主期待。

不简便地堆砌智能化成就，而是将智能科技与驾驶乐趣充分和会，让驾驶乐趣在智能化期间赢得全新人命，这便是良马为浪掷者带来的智能化谜底。

前瞻的智能驾驶

智能驾驶、智能座舱无疑是面前通盘汽车品牌都在争相打造的中枢竞争点，良马也不例外。与其他品牌不同的是，良马打造智能驾驶和智能座舱时严格顺服自我理念，其智能驾驶冲破了单车智驾的樊笼，智能座舱则带来了无打扰的驾驶空间。

良马的智能驾驶基于“车路云一体化”而构建，其中的V2X技巧是要津，这比当下游行的单车智驾的维度更高、视野更广、安全性更好。跟着未来路端的聪惠斥地得到普及，良马的V2X模块将会在新一轮的高阶自动驾驶竞争中，显露出庞杂的抢跑上风。

从2025年1月起，搭配V2X模块的全新BMW 5系将在沈阳量产，这是良马初次推出搭载V2X技巧的车型。V2X技巧关于高阶自动驾驶的高质料信号传输至关首要。现在，良马V2X技巧可齐全前车遑急制动预警（EBW）、闯红灯预警（RLVW）以及十字街头横向来车碰撞预警（ICW）3个场景功能和学生的爸爸在他家做爱，而且是当着孩子面前做爱，太刺激了，孩子完全不看我们，可能是年龄还小什么都不懂吧🤣 #同城 #文爱 #自慰，不仅约略作念到“超视距”安全预警，更不受录像头、雷达等传统感知系统的肆意，在主动遑急制动AEB功能基础上再加强安全预警才略。

“车路云一体化”是更高维度的智能驾驶道路，但这不虞味着良马没在单车智能驾驶高下功夫。本年，良马也曾在德国市集获准在归并车型同期配备L2+智能驾驶扶直系统与L3自动驾驶系统，成为内行首家在德国赢得此组合认证的企业，充分说明了良马在驾驶扶直和自动驾驶界限的行业起首地位。良马集团还在捷克的索科洛夫缔造未来出行开发中心，专注于驾驶扶直系统及自动驾驶技巧的研发和测试。

在中国，全新BMW 5系已搭载L2+智能驾驶扶直系统，其功能极度坚强，搭配内行首推的带视野阐发的自动变谈功能，本年还加入了匝谈扶直功能。为确保L2+智能驾驶扶直系统与中国客户需求的兼容运行，良马的中国脉地研发团队完成了多半的土产货测试和考证职责。L2+智能扶直驾驶系统在中国进行特颜色试超过2000个，原土研发测试萍踪遍布400多个城市，每个版块的更新与功能优化都令系统更安妥中国谈路情况。

无打扰的智能座舱

良马在智能座舱界限的研发早已有之，现在中国浪掷者老成的BMW iDrive操作系统就出身于20多年前。过程多代的进化迭代，良马的东谈主机交互系统取得了立异性的越过，变得愈加易懂易用、磨蹭省力。

良马以为，高技术的委果价值在于其约略无声地融入驾驶体验。这种筹议理念使得BMW的驾驶舱不仅是技巧的展示平台，而是成为了驾驶者与车辆雷同的桥梁。正如高翔所说，“科技职业于东谈主，咱们发愤于打造以东谈主为中心的居品和体验。”

面前，良马中国研发团队正在发愤于原土化软件和数字化开发。中国已成为良马集团在德国之外最大的研发基地，在北京、上海、沈阳和南京均设有研发中心。3，000多名BMW筹议师和研发工程师与中国的科技公司、初创企业、土产货配合资伴以及学术界密切配合，共同带来起首的创新效果。诚迈科技研发工程师超过600东谈主，负责智能网联汽车的软件开发，齐全端到端的功能开发。中国Skylab是慕尼黑总部Skylab之外的惟一有一齐中枢筹议变装的筹议团队，溜达在北京和上海两个地点，是土产货数字化计谋的首要例证。

良马通过“装璜的”科技（Shy Tech）将高科手段妙融入车内，让东谈主机交互技巧和运用不打扰驾驶。BMW最新操作系统以舆图打底，“零层级”筹议作念到了“那处需重点那处”，学习老本险些为零。其中有70%原土专属功能，为中国浪掷者定制，包括腾讯视频、爱奇艺视频、QQ音乐、墨迹天气等中国市集专属音、视频和资讯功能，充满实用性和心绪价值。

另外，全新的BMW智能个东谈主助理能延时凝听，还能主动体恤：雨天提醒关窗，热了提议开空调，当令教唆不要疲困驾驶。不仅如斯，这位“助理”还在进化，下一代BMW智能座舱将在来岁1月海外浪掷类电子居品博览会（简称CES）上亮相，并将陪同BMW新世代车型矜重推出，这将和20多年前问世的行业首个数字座舱BMW iDrive系谐和样，具有划期间的敬爱。

BMW数字钥匙不仅体现了无感的“Shy科技”，更齐全“悦享”的幽静感。良马是首个运用UWB（超宽带）技巧的汽车品牌，97ai蜜桃网搭配BMW数字钥匙Plus的车辆无需实体钥匙解锁，车主佩戴智妙手机或佩戴智妙腕表走近车辆，车辆便自动解锁，庆典感所有管待驾驶者的到来。本年，良马更在行业内初次跨越“系统袭击”，只消车主授权，iOS和安卓用户不错同开一辆车，安全又方便。

驾驶乐趣长久如一

高翔暗示：良马的品牌灵魂和DNA长久是驾驶乐趣。如今技巧不错移交普及马力，但委果的相反化不在于传动系统，而在于操控性和适度力。领有坚强能源后，要津在于能否精确操控，这才是良马的中枢竞争力。咱们为车辆注入个性、赋予车辆通顺感。这远比在车里单纯地堆砌技巧复杂的多。这便是良马地谈的驾驶乐趣。不管何种驱动容貌，驾驶乐趣长久是BMW品牌的DNA。

最能代表良马地谈驾驶乐趣的是BMW M系，如今该系列成员在中国市集束缚扩容并进入国产化阶段。除了也曾登场的全新BMW M5，全新BMW M2、M3、M4齐完成中期改款。M阵列数目执行至23款，有油、有电、有插混，中国浪掷者得以近距离搏斗到良马带来的地谈驾驶乐趣。

这次广州车展上，首发亮相的全新BMW M235L四门轿跑车成为中国年青浪掷者波及良马M系品牌的最新一员。BMW M235L四门轿跑是良马M品牌最年青的新成员，亦然第二款国产M性能车，搭载由BMW M调校的2.0T“BMW最强四缸机”，全系标配M通顺套装。

另一款广受关注的车型是全新BMW X3。这次广州车展上，全新BMW X3展示了创新座舱及豪华内饰，主动降噪、中国专属座椅等多从头体验加抓，让东谈主一窥运用了良马最新智能座舱技巧的驾驶空间是什么样的。全新BMW X3将在2025年一季度录用，全新BMW X3 M50也将于来岁二季度引入国内。

全新BMW 5系和BMW 4系，则展示了良马“油电同进”之下仍保抓驾驶乐趣的越过阵容。全新创新纯电动 BMW i5 eDrive40L 和创新纯电动 BMW i5 xDrive50L 联袂上市，组周至新BMW 5系的豪华驾趣矩阵，延续在中大型豪华轿车阵营全力进犯。其中，i5 eDrive40L在CLTC工况下续航里程达713公里，是BMW纯电车型中续航里程最长的车型；i5 xDrive50L则以4.2秒刷新国产BMW车型中零百加快纪录，成为国产BMW电车的“实力性能款”。

BMW 4系家眷提供燃油版双门、敞篷、四门轿跑、以及纯电动BMW i4多种车型遴荐。行动同级别惟一的豪华纯电轿跑车，新款纯电动BMW i4标配后轴空气悬架、前后轴HRS液压回弹减震技巧、高性能轻量化铝制四活塞刹车卡钳、M通顺套件等超过10项的高价值通顺豪华成就，充满地谈驾趣。新增约克角绿和火焰红两款全新车漆、灿艳水晶质感内饰组件以及初次承袭BMW M4 CSL同款的激光尾灯，更强化了豪华感与通顺感。

全力管待新世代

与稠密豪华汽车品牌不同，良马已预演许久的新世代车型，吊足了东谈主们的胃口，让东谈主们长久期待：当BMW下一代智能驾驶和智能座舱技巧效果落地新世代车型之后，良马将会带来何种冲破性的转变？

良马新世代车型将承袭全新一代 BMW iDrive东谈主机交互，车内四大交互界面从头说明良马经典的“以驾驶者为导向”筹议理念。BMW全景视域桥、中央信息显露屏、3D视域出路显露以及全新多功能地方盘的组合，以分层筹议辅导“视野上前”，多屏联动无缝联合，让东谈主车互动开放当然，打造良马独到的“情意重迭，驾驶至上”东谈主机交互体验。

除了全新的数字化体验，新世代车型还将搭载全新的电子电气架构，“4个超等大脑”组成的智能域适度系统，将BMW的“地谈驾趣”普及至全新维度。其中“驾驶适度超等大脑”搭载全新电子适度单位，配合良马自研的动态性能适度系统，平台性能普及10倍。该系统将配备行业起首的芯片处罚器和软件算法，将助力驾驶者更精确、更高效地掌控车辆。“驾驶扶直超等大脑”将行动BMW全新一代自动驾驶扶直技巧，率先搭载于新世代车型，平台性能普及5倍。

新世代车型的详细能效也将普及25%以上。以圆柱电芯为基础的能源电板，其能量密度比此前的长方形电芯普及20%以上。新世代车型的电板、能源系统和充电技巧的电压平台也将普及至800伏，高压能源电板电量从10%至80%的充电时期比拟前代居品减少多达30%，续航里程普及30%。

在这次广州车展上，良马宣告：首款国产新世代车型将于2026年，在良马沈阳铁西工场里达厂区下线。 “新世代”将从头界说 BMW品牌，展现未来良马的中枢特征：电动化、数字化、轮回永续，并在筹议、技巧和理念三个维度上全面步入未来。新世代的创新效果将逐渐运用在良马未来通盘车型上，组成良马对未来出行的构想。

在期待新世代车型的同期，良马面前的一项首要的职责是延续打好基础，以高质料的产销节拍，管待新世代车型立异性冲破的到来。

在市集竞争浓烈的2024年，良马交出了稳健的成绩单，在M家眷、X家眷和纯电动车细分界限，展现出了坚强的竞争力。其中，BMW X家眷是BMW品牌的撑抓。BMW X5以6.5万辆的录用量起首细分市集，险些是第二名的两倍；BMW X1的销量也在其细分市麇集名列三甲。X家眷内行累计销售1200万辆，中国市集累计销售300万辆；其中BMW X3总销量达350万辆，中国市集销售超过100万辆。行将推出的全新BMW X3将延续强势发达，延续鼓动X家眷在中国的发展。

在电动车细分市集，良马保抓了高超发展势头，在中国市集的新能源车销量在10月份累计达到40万辆。本年前9个月，良马在中国录用超过7.6万辆新能源车，其中，BMW纯电动车型销量同比增长8.1%，主要收货于BMW i3、BMW iX3、BMW iX1等国产车型的优异发达。数据显露，良马纯电动车的市集份额和增长速率正在束缚扩大。

汽车行业是一场耐力赛，只好充满连累感、坚抓经久主义的企业才略走到临了。高翔暗示：良马关于经久生效的界说是比较终点的。畴昔100多年时期里咱们资格过好多滚动和周期，最近一个比较大的周期是2008年、2009年好意思国金融危险，欧洲债务危险。而恰正是在2008年、2009年，良马集团在BMW i品牌进行了多半投资，也便是2012年、2013年推出的BMW i3、i8，为后回电动发展奠定了首要的基础。

“咱们遴荐在充满不细目性市麇集作念细成见事情，咱们慑服这个事情是对的，不管市集周期怎么样滚动，咱们刚毅朝着正向的地方走。以赛车行动例子，过弯的时候，好的车手不会只关注弯谈本人，眼睛会看向远处。新世代下一代居品以及新一代技巧，便是本着眼神长久，逐渐按照既定计谋落实的居品。”高翔说。

在电动化、智能化的波澜中，良马以技巧创新激活智能座舱和智能驾驶，并让其等赋能驾驶乐趣的作念法，展现了百年车企的计谋定力和中枢竞争力。未来，还将延续这一策略，作念到以东谈主为中心，潜入技巧创新和数字化转型。良马面向未来的答卷——新世代车型，所有令东谈主期待。

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