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到了2024年7月，好意思国的“航天任务”迎来了史上最重荷的挑战，波音飞船上的两位宇航员堕入了归返大地的窘境【RBD-472】プライド粉砕レイプ 標的、美脚パーツモデル ASUKA，这确乎需要一些巧想能力处分。

想必这两位宇航员此时的脸色复杂，本应仅在空间站停留8天，却偶然地困在了天际快要两个月。

淌若他们不成实时复返，致使可能需要向海外空间站的其他成员国借取食品供应。

波音濒临的时候压力退却小觑，不仅是飞船本人的问题，NASA的压力亦然一个不可疏远的要素。

淌若波音不成在龙飞船辐射前处分这一问题，这将是波音在航天飞船研发历史上的一个要紧而可能不可逆的窜改点。

NASA致使仍是开动筹商烧毁波音飞船，尽管波音与NASA一直在致力于保捏飞船在轨运行，并设法自行带回，但时候已未几。

波音的剖判看似齐全，大地和天际测试夸耀飞船的27个鼓励器均宽泛运行，未发现任何十分。

但是，这反而让NASA感到不安，因为波音飞船前去海外空间站的途中确乎出现了氦气表现和多个鼓励器故障，这是不争的事实。

测试着力标明【RBD-472】プライド粉砕レイプ 標的、美脚パーツモデル ASUKA，密集的大地和轨说念测试并未找到故障的根柢原因，这恰是NASA最惦记的。

在未透彻处分这些问题的情况下，让两位宇航员Barry Wilmore和Suni Williams乘坐飞船复返大地，无疑是对他们安全的雄伟要挟。

因此，NASA正筹商烧毁波音飞船。尽管波音飞船本领先进，但赐与的时候未几。

淌若最终无法处分，波音飞船可能只可空载复返地球，因为龙飞船行将推行任务。

笔据SpaceX的公告，龙飞船的Crew-9任务决策在8月18日推行，这意味着波音飞船必须在此日历前离开海外空间站，以腾出对接端口。

天然波音不错连续在天际进行更多测试，但由于NASA不肯占用货运飞船接口，波音莫得采取余步。

因此，97ai蜜桃.comNASA仍是开动筹商烧毁波音飞船，这对波音极为不利。

两名宇航员无法复返大地，波音与NASA之间的裂痕仍是露馅。

在波音飞船未细目复返时候的情况下，NASA已条款波音蔓延下一次载东说念主遨游任务，并在此时间处分问题。

此外，筹商到SpaceX的龙飞船可能承担紧要转圜任务的可能性较高，NASA对星际客机（Starliner）的信心正在收缩。

举例，行将推行的Crew-9任务可能只搭载两名宇航员，为另外两位腾出空间。Crew Dragon也不错在复返航班中加多别称乘客。

但是，这意味着龙飞船可能成为带回两名被困宇航员的最终采取，这对俄罗斯而言并非好音问。

定约号相似不错安全地带回这两位宇航员，但淌若波音采取龙飞船，这对波音是又一重击。

不论是采取龙飞船如故定约号，皆能将两位宇航员安全带回。龙飞船是SpaceX研发的可重迭使用载东说念主飞船，而定约号则是一次性打算的载东说念主飞船。

淌若波音飞船无法使用，不论是龙飞船如故定约号皆可完成转圜任务。

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当今看来，好意思国宇航局（NASA）更倾向于使用龙飞船，这可能是因为龙飞船是国产的，即便波音需支付用度，这也算是“钱落自家东说念主口袋”。

因此，淌若波音无法复返，采取龙飞船是完满合理的，但这对波音而言，是又一次打击。

这种情况下【RBD-472】プライド粉砕レイプ 標的、美脚パーツモデル ASUKA，波音的异日充满了不细目性，波音飞船可能濒临“透彻拔除”的运说念。咱们只可翘首以待，但不论着力若何，这与中国无关，只有中国的航天作为默契，就能连续迷惑海外结合，创造更多航天竖立。